เครนไฮดรอลิก การศึกษาความรู้พื้นฐานเรื่องการทำงานเครนไฮดรอลิก

เครนไฮดรอลิก แม้จะเกิดฝนตกหนักที่เกิดจากพายุเฮอริเคน น้ำท่วมหลายพื้นที่ของชาร์ลอตต์ น้ำท่วมในนอร์ทแคโรไลนา เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในลิตเติ้ล ชูการ์ ครีก กรีนเวย์ จนฐานของขาหยั่งรถไฟพัง ทำให้หัวรถจักรดีเซลพุ่งลงไปในลำห้วย อย่างที่คุณจินตนาการ หัวรถจักรหนัก 412,000 ปอนด์ ไม่สามารถยกขึ้นได้ง่ายๆ หลังจากน้ำลด ทีมฉุกเฉินได้นำรถเครนไฮดรอลิกบรรทุกขนาดใหญ่ 3 คัน

โดยรถคันที่ 1 หนัก 500 ตัน คันที่ 2 หนัก 300 ตัน และคันที่ 3 หนัก 175 ตัน เพื่อยกรถไฟออกจากลำห้วย และกลับขึ้นไปบนรางรถไฟ เครนไฮดรอลิกอาจออกแบบมาอย่างเรียบง่าย แต่สามารถทำงานแบบเฮอร์คูลีน ที่อาจดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ ภายในเวลาไม่กี่นาที เครื่องจักรเหล่านี้ สามารถยกคานสะพานหลายตันบนทางหลวง และอุปกรณ์หนักในโรงงาน

และแม้แต่ยกบ้านริมชายหาดขึ้นบนเสาเข็ม เครนรถบรรทุกไฮดรอลิกยังใช้เพื่อยกวาฬเพชฌฆาต เช่น ซีเรียออกจากแทงก์น้ำเมื่อสถานที่ต่างๆ เช่น สวนสนุกซีเวิลด์ ส่งวาฬไปยังจุดหมายปลายทางใหม่ เมื่อดูการทำงานของเครนไฮดรอลิกรถบรรทุก มันยากที่จะเชื่อว่ามันมีน้ำหนักมากขนาดไหนเพราะมันเคลื่อนที่ได้ มันจัดการกับวัตถุหลายตันเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย

รถเครนไฮดรอลิกมีกำลังในการยกแตกต่างกันไป เป็นเรื่องง่ายที่จะบอกได้ว่าเครนไฮดรอลิกรถบรรทุกสามารถยกได้มากแค่ไหนเพียงแค่เรียกชื่อเครน สามารถยกได้ 40 ตัน หากคุณเคยอ่านเครื่องจักรไฮดรอลิกทำงานอย่างไร คุณจะรู้ว่า เครนไฮดรอลิก มีพื้นฐานมาจากแนวคิดง่ายๆ นั่นคือการส่งแรงจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งผ่านของไหล เครื่องจักรไฮดรอลิกส่วนใหญ่ใช้ของไหล ที่บีบอัดไม่ได้บางชนิด

ซึ่งเป็นของไหลที่มีความหนาแน่นสูงสุด น้ำมันเป็นของเหลวที่อัดตัว ไม่ได้ที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับเครื่องจักรไฮดรอลิก รวมถึงเครนไฮดรอลิก ในระบบไฮดรอลิกอย่างง่าย เมื่อลูกสูบดันน้ำมันลง น้ำมันจะส่งแรงเดิมทั้งหมดไปยังลูกสูบอีกอัน ซึ่งขับเคลื่อนขึ้น ในระบบไฮดรอลิกอย่างง่าย เมื่อลูกสูบหนึ่งถูกผลักลง ลูกสูบอีกอันหนึ่งจะถูกดันขึ้น คลิกที่ลูกศรเพื่อดูตัวอย่าง ปั๊มไฮดรอลิกสร้างแรงดันที่เคลื่อนลูกสูบ

แรงดันในระบบไฮดรอลิก เกิดจากปั๊มไฮดรอลิกประเภทใดประเภทหนึ่งจาก 2 ประเภท เครนรถบรรทุกระบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่ ใช้ปั๊มแบบ 2 เกียร์ ที่มีเกียร์แบบประกบคู่หนึ่งคู่ เพื่อสร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก เมื่อต้องการเพิ่มแรงดัน ผู้ปฏิบัติงานจะเหยียบคันเร่ง เพื่อให้ปั๊มทำงานเร็วขึ้นในปั๊มเกียร์ วิธีเดียวที่จะได้รับแรงดันสูงคือเดินเครื่องยนต์เต็มกำลัง

รถเครนไฮดรอลิกขนาด 70 ตัน ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 12.7 ลิตรที่ให้กำลังสูงสุด 365 แรงม้า เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับปั๊มสองเกียร์ 3 ตัว ได้แก่ ปั๊มหลัก ปั๊มนี้ควบคุมแกนลูกสูบที่ยก และลดบูมเช่นเดียวกับส่วนเหลื่อมไฮดรอลิกที่ขยายบูม ปั๊มหลักสามารถสร้างแรงดันได้ 3,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว สร้างแรงดันได้มากกว่าปั๊มอีก 2 ตัว เพราะมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายน้ำหนักที่มากกว่า

โดยในปั๊มน้ำหนักถ่วงแรงดันนักบิน ใช้ถ่วงที่ด้านหลังของห้องผู้โดยสาร เพื่อไม่ให้พลิกคว่ำ สิ่งเหล่านี้ถูกเพิ่ม รวมไปถึงส่วนของการลบออกโดยลิฟต์ไฮดรอลิกที่มีปั๊มของตัวเอง ปั๊มเฟืองถ่วงน้ำหนักสามารถสร้าง 1,400 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ปั๊มบังคับเลี้ยว ปั๊มหนึ่งตัวควบคุมการบังคับเลี้ยว และกรรเชียง แขนยกใช้เพื่อทรงตัวของรถบรรทุกระหว่างการยก เนื่องจากการทำงานของพวงมาลัย

และคันบังคับไม่ได้ดำเนินการพร้อมกัน จึงทำงานออกจากปั๊มเดียวกัน ปั๊มนี้ผลิตได้ 1,600 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว คุณจะเห็นว่าระบบไฮดรอลิกทำงานอย่างไรกับส่วนอื่นๆ ของเครนรถบรรทุกแบบไฮดรอลิก ชิ้นส่วนของรถเครนไฮดรอลิก แม้ว่าทุกอย่างบนรถบรรทุกจะเริ่มต้น และสิ้นสุดด้วยระบบไฮดรอลิก แต่เครนรถบรรทุกแบบไฮดรอลิก มีอะไรมากกว่าระบบไฮดรอลิก มีองค์ประกอบหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการยกของ

ต่อไปนี้ คือส่วนประกอบพื้นฐานของรถเครนไฮดรอลิกทุกตัว คือ บูม จิ๊บ เกียร์โรเท็กซ์ เอาท์ริกเกอร์ ถ่วงน้ำหนัก สายเคเบิลเหล็กเสริม และตะขอ ส่วนที่เป็นที่ รู้จักมากที่สุดของเครนคือบูม นี่คือแขนเหล็กของเครนที่รับน้ำหนัก บูมขึ้นจากด้านหลังห้องโดยสารของผู้ควบคุม บูมเป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครน ช่วยให้เครื่องจักรสามารถยกของได้สูงหลาย 10 ฟุต

บทความที่น่าสนใจ : เครื่องบิน ศึกษาการนำทางเครื่องบินหมุนตัวในอากาศและการบินขึ้นลงจอด